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Uma das melhores formas de descobrir os mais bonitos recantos de Portugal durante a sua estadia no Algarve é de mota ou de scooter! E para encontrar a melhor escolha e os melhores preços, não procure mais, a Almotos é a opção certa para o aluguer de motas, scooters, moto 4 ou bicicletas.

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As qualidades dinâmicas e concepcionais que concentra, mantêm a Transalp 650 no topo da sua classe. Uma moto que nunca se nega a qualquer tipo de utilização, por mais estranha que lhe pareça e que sem modificações de fundo é capaz de transformar os seus desejos de viagem ou simples utilização diária, num prazer inigualável. Em 2005 o equipamento foi melhorado, em prol de uma imagem de qualidade ainda mais cuidada.

As qualidades dinâmicas e concepcionais que concentra, mantêm a Transalp 650 no topo da sua classe. Uma moto que nunca se nega a qualquer tipo de utilização, por mais estranha que lhe pareça e que sem modificações de fundo é capaz de transformar os seus desejos de viagem ou simples utilização diária, num prazer inigualável. Em 2005 o equipamento foi melhorado, em prol de uma imagem de qualidade ainda mais cuidada.

As saudosas lambretas e, posteriormente, os scooters foram criados como uma alternativa de transporte para os grandes centros urbanos. Com o tempo, os modelos foram ficando mais encorpados e ganharam o status de ter uma maior cilindrada, potência e torque, passando a transitar, além de em ruas e avenidas, também nas estradas. Em 1999, a Suzuki lança o Burgman 400, considerado o precursor da categoria batizada de maxiscooter, ou seja, modelos com mais de 250 cm³. <BR><BR>Um dos scooters mais vendidos na Europa, hoje, o Burgman 400 divide a preferência dos consumidores com o Honda Silver Wing 400, o Yamaha Majesty 400 e o recém-lançado Piaggio X8 400. No Brasil, o maxiscooter da Suzuki reina absoluto. Ano passado foram emplacadas cerca de 200 unidades. Vislumbrando uma fatia deste mercado, a concorrência já está batendo na porta da Suzuki com a chegada de modelos Piaggio, Vespa e Malagutti. <BR><BR>Mas porque os maxiscooters estão fazendo tanto sucesso? A palavra-chave é versatilidade, aliada a segurança. O Burgman 400 apresenta design de linhas arrojadas e um moderno sistema de injeção eletrônica, que garante maior economia de combustível e, conseqüentemente, melhor desempenho. <BR><BR>A posição de pilotagem, o banco largo e macio – com ajuste para o motociclista –e o escudo frontal (bolha acrílica), que protege o piloto da chuva,do vento, de insetos e de pequenos pedriscos, são fatores que privilegiam o conforto.

As saudosas lambretas e, posteriormente, os scooters foram criados como uma alternativa de transporte para os grandes centros urbanos. Com o tempo, os modelos foram ficando mais encorpados e ganharam o status de ter uma maior cilindrada, potência e torque, passando a transitar, além de em ruas e avenidas, também nas estradas. Em 1999, a Suzuki lança o Burgman 400, considerado o precursor da categoria batizada de maxiscooter, ou seja, modelos com mais de 250 cm³. <BR><BR>Um dos scooters mais vendidos na Europa, hoje, o Burgman 400 divide a preferência dos consumidores com o Honda Silver Wing 400, o Yamaha Majesty 400 e o recém-lançado Piaggio X8 400. No Brasil, o maxiscooter da Suzuki reina absoluto. Ano passado foram emplacadas cerca de 200 unidades. Vislumbrando uma fatia deste mercado, a concorrência já está batendo na porta da Suzuki com a chegada de modelos Piaggio, Vespa e Malagutti. <BR><BR>Mas porque os maxiscooters estão fazendo tanto sucesso? A palavra-chave é versatilidade, aliada a segurança. O Burgman 400 apresenta design de linhas arrojadas e um moderno sistema de injeção eletrônica, que garante maior economia de combustível e, conseqüentemente, melhor desempenho. <BR><BR>A posição de pilotagem, o banco largo e macio – com ajuste para o motociclista –e o escudo frontal (bolha acrílica), que protege o piloto da chuva,do vento, de insetos e de pequenos pedriscos, são fatores que privilegiam o conforto.

O mercado europeu de scooters, teve nos últimos anos um impulso muito grande e decisivo para o seu sucesso, apesar das muitas contrariedades que tem enfrentado. O sucesso das motos automáticas, tem também tido um importante contributo por parte da Honda que nos últimos anos desenvolveu um variado lote de scooters entre as classes mais baixas, repletas de soluções técnicas de vanguarda, prestações e estilo. As X8R-S e X8R-X são dois desses exxmplos, duas motos idênticas e prova perfeita de como estilo e técnica se podem e devem conjugar.

O mercado europeu de scooters, teve nos últimos anos um impulso muito grande e decisivo para o seu sucesso, apesar das muitas contrariedades que tem enfrentado. O sucesso das motos automáticas, tem também tido um importante contributo por parte da Honda que nos últimos anos desenvolveu um variado lote de scooters entre as classes mais baixas, repletas de soluções técnicas de vanguarda, prestações e estilo. As X8R-S e X8R-X são dois desses exxmplos, duas motos idênticas e prova perfeita de como estilo e técnica se podem e devem conjugar.

Embora desde há alguns anos seja o segmento das 50 cc o mais desenvolvido e provocador de modelos novos, recentemente a classe das 125 cc assistiu a um crescimento vertiginoso, surgindo num curto espaço de tempo um vasto leque de novos modelos e novas opções. Mais rendimento, melhores consumos, uma maior amplitude de utilização, são apenas alguns dos parâmetros vistos nesta categoria, factores também bem presentes na nova Honda SH 125, uma ‘automática’ completamente nova. Com rodas altas, e uma estética sóbria mas elegante, a nova scooter Honda lançada no ano passado surge pela reformulação do modelo anterior e pela abertura de muitos mercados à presença das oitavo de litro.

Embora desde há alguns anos seja o segmento das 50 cc o mais desenvolvido e provocador de modelos novos, recentemente a classe das 125 cc assistiu a um crescimento vertiginoso, surgindo num curto espaço de tempo um vasto leque de novos modelos e novas opções. Mais rendimento, melhores consumos, uma maior amplitude de utilização, são apenas alguns dos parâmetros vistos nesta categoria, factores também bem presentes na nova Honda SH 125, uma ‘automática’ completamente nova. Com rodas altas, e uma estética sóbria mas elegante, a nova scooter Honda lançada no ano passado surge pela reformulação do modelo anterior e pela abertura de muitos mercados à presença das oitavo de litro.